【环球华语2020年2月20日文转城市都市网】多伦多艾灵顿大道跨城轻轨(The Eglinton Crosstown)建设工程一拖再拖，工程负责单位都会联通(Metrolinx)昨天发布声明指出，依目前进度，到工程完工至少仍需要两年时间，可能要到“进入2022年后相当一段时间”才能完工启用。
19公里轻轨，2011年开工，原定2021年9月通车
都会联通主席兼行政总裁费斯特(Phil Verster)，18日在声明中表示，早前预定于2021年9月建成通车的全长19公里的艾灵顿大道穿城轻轨线路，建设进度比预期落后，将会延后至2022年的某一时刻才能完工。这项工程于2011年开工，总投资530亿元。最初计划在2020年完工投入使用。但早前自由党执政时期，已宣布工期延迟至2021年9月。
都市联通昨(18日)宣布﹐艾灵顿跨城轻轨(Eglinton Crosstown)的启用日期需要再度推迟﹐该轻铁如今最快要在2022年底才能投入服务。
费斯特表示，工程延误的主要原因，是承建工程的一家私人集团Crosslinx Transit Solutions(CTS)，未能按期完成工作。他表示，该承包商比最早计划的日期延迟了9个月才开工，并且没有按原定计划，及时最后确定工程的一些设计方案。尽管该集团在后来加快了施工进度，但是自2018年至现在，工程进度仍只完成了原计划的80%。这意味着整个工程的完工日期，将会延后。
目前仍未超出预算
艾灵顿跨城轻轨的工程于2011年展开﹐最初定于2020年落成﹐后来延至2021年﹐今次已是第2次押后启用日期。
费斯特指在工程途经的央街夹艾灵顿车站(Eglinton Station)地下混凝土地基发现缺陷，令工程复杂化。现时虽然确定了解决办法，但是也会令整体完工时间后延。费斯特在声明中表示，“都会联通和安省基建厅，目前不会对完工的确切日期进行预测。因为 CTS必须向我们证明，他们可以达到他们所声称的最新的生产进度。另一点需要说明的重要事项是，工程到目前为止仍未超出预算。我们在未来两年内，会定期让公众了解工程的进展情况。”
《多伦多星报》两个月前取得都会联通一份内部报告，披露CTS已经通告Metrolinx，整个交通线路施工，要到2022年5月才能完成。报告指在目前艾灵顿地铁站地下混凝土工程密水空间发现问题，Avenue车站选址出现地下水渗漏，还有未来Mount Dennis车站铁轨桥的施工等，都将成为延误工程的主要问题。不过，当时都会联通发言人艾金丝(Anne Marie Aikins)曾对媒体表示，工程仍计划在2021年9月完工。
艾灵顿跨城轻轨由都市联通拥有﹐多伦多公车局营运
艾灵顿大道穿城大众交通线路工程分为两期，以Mount Dennis车站为标界，车站以东为首期工程，一路向东延伸19公里，与坚尼地地铁站(Kennedy Station)相连，乘客在此可以接驳目前TTC地铁2号线及3号线。这一段沿途共设25个车站。
其中在Keele街与Laird街之间，超过10公里的路段，将会设计成地下铁路。
二期工程则会由Mount Dennis站继续向西，延伸至皮尔逊机场，及接驳密西沙加市的公共交通线路。整条线路将由都会联通拥有，但未来由多伦多公车局TTC负责经营。
