【环球华语2020年6月29日】加国最大的2间航空公司–WestJet和加航7月1日起将取消航班座位的身体距离限制，开始出售其航班上的每一个座位，有专家预测这一决定让许多乘客要求退款。
从7月1日起，由于航空公司开始提供中间座位出售，乘客将不再在航班上分开，航空乘客权利组织（Air Passenger Rights）主席卢卡奇（Gabor Lukacs）表示，购买机票的乘客如果选择不乘坐飞机，航空公司不太可能退款。
他在电话采访中对CTVNews.ca说：“之前购买机票的乘客相信航班内中间座位没有人坐，现在他们完全有资格要求退款。
（但）我预计航空公司不会退款，所以我不建议目前搭乘加拿大航空公司的航班。”
Lukacs说，根据合同法，乘客应该有投诉的理由，因为他们在购买机票时期望的体验与实际体验不同。但是他怀疑谁能与航空公司坚持到底。
乘客仍将接受登机前体温检查，并强制使用口罩。但专家指出，尽管采取了这些措施，消费者仍在冒险。
加拿大公共卫生署署长罗纳德·圣约翰医生告诉CTV News，”我们尽了最大的努力，戴上最好的口罩，在通宵飞行时，我们整夜保持口罩。
我们希望风险最小。但是风险永远不会为零。”
航空公司说，对登上拥挤的飞机感到不自在的机票持有者可以免费重新预订。
通常，如果航空公司自己取消航班，乘客可以保证退款，除非他们想要求积分。
然而，加拿大航空公司在大流行期间因拒绝向顾客退款，而只提供代金券而受到抨击。
一些在美国运营的航空公司也取消了身体距离限制。
美国航空公司（American Airlines）将于7月1日开始销售航班的每一个座位，而美国联合航空公司已经飞行了至少一个半月没有身体距离。5月初，一架满载乘客的飞机的照片在Twitter上发布时，引起了很多人的关注和愤怒。
虽然加拿大交通部建议在航班上保持身体距离，以防止 COVID-19 的传播，但这不是强制性的。
在西捷航空公司的网站上，航空公司表示，他们决定停止关闭相邻座位，因为他们遵循国际航空运输协会（IATA）关于全球健康和安全的指南。
他们说，国际航空运输协会（IATA）的指导方针支持消除物理隔位，因为他们已经提供了其他针对病毒的保护，如用于清洁再循环空气的 HEPA 过滤器、气流被向上引导而不是向前或向后，以及”座椅靠背的物理屏障”。
卢卡奇指出，国际航空运输协会不是一个健康组织，而是一个航空公司协会，他说，该协会为航空公司的经济利益服务。
他说：”我没有听到航空公司明确、明显的解释，也没有看到任何科学研究可以证明航空公司的行为是正当的。”航空公司所做的不仅使乘客本身处于危险之中，而且使任何在目的地与他们接触的人处于危险之中。
“在机场候机楼、公共汽车上要求社会疏远是有原因的，[…]甚至在户外，”他补充说。”在安全方面，还有什么比在户外更好呢？当你周围有很多新鲜空气，空气不断循环时，他们仍然告诉你离另一个人两米远。
许多人在社交媒体上抱怨和担忧，要求加航和西捷航空做出解释和退款。
“我刚读到@WestJet取消了他们的座位疏远政策？这是真的吗？我帮妈妈预订了一个航班，因为这个政策，”一个Twitter用户写道。”我希望你提供全额退款，因为这是不能接受的。
另一位用户写道，他们等了三个小时才与WestJet代表交谈，但没有得到任何帮助。
“（他们）告诉我，不会退款，不会为不能戴面具的婴儿提供特别的座位，”Twitter用户Alex Willis写道。”可耻。我希望@GovCanHealth @transportc一个合理的解释。
卢卡奇强调，这种情况不仅由航空公司自己负责，政府可以介入要求退款，或要求在航班上进行物理上的疏远。
“问题不仅仅是航空公司。问题是联邦政府，”他说。
“在这种情况下，联邦政府正在放弃保护公众健康的作用。我看到的真正问题是，联邦政府允许这种情况发生。
他的建议？不要冒险。
